当你看完一个电影或者电视剧,你肯定会有许多的经验可以与人分享,现在是时候把你的经验写下来,并加以整理。华南创作网小编为大家收集整理的观看最美铁路人观后感，多篇合集，欢迎复制下载！
观看最美铁路人观后感 第1篇
宋鹏飞的事迹给了我很大触动，交通强国、铁路先行，作为一名铁路公安民警，旅客列车的安全是我们所担负职责使命，作为一名反扒民警，他坚守在这既平凡又特殊的岗位上，克服种.种困难，面对各种意外和险情都能挺身而出，线路巡查、站台执勤、反恐处突、抢险救灾，我们的工作既然充满日复一日的坚守又包含意想不到的危险，我想，同为一名铁路公安民警，就应该向他看齐，既能在看似平凡和琐碎的勤务工作中坚守初心，又能在危难和艰险的关键时刻展露锋芒，为人民群众的生命财产安全和祖国铁路事业的蓬勃发展保驾护航。让我们向榜样学习，向榜样致敬，在岗恪尽职守，忠诚使命担当。
“忠诚、为民、公正、廉洁”，这是人民警察必须要坚守的信念，宋鹏飞15年一直在又苦又累的岗位上恪尽职守、坚持不懈，用行动体现出曾经成为一名人民警察时庄严的承诺和根植在心中的永恒价值，将自己的青春年华全部奉献在保铁路安全和旅客生命财产安全的光荣事业上，他一直战斗在第一线，用忠诚、热血和睿智，时刻保护着旅客。
哪有什么岁月静好，不过都是有人替你负重前行。
观看最美铁路人观后感 第2篇
这个特殊的春天，感动我们的不止是在疫情防控阻击战中的医护人员，还有在平凡中无数努力拼搏的人，今晚我聆听了10位20XX年“最美铁路人”的奋斗故事，让我们在战“疫”路上，看到了振奋人心的时代之美，感受到了磅礴向上的中国力量，作为一名基层民警，我将尽我所能，立足岗位砥砺奋进，实现自己入警时的铮铮誓言。
此次观看《最美铁路人》直播，对于我们青年民警来说，是一次充实自己的机会，在日常工作中，我们一定要向这些先进看齐，加强自身学习、增强业务能力、自觉向实践学习，关键时刻顶得住压力，抗得了重活，打得了硬仗、经得住磨难，抵抗得住诱惑，立足自身本职工作，为新疆的长治久安奉献一份绵薄之力。
望着那一个个辛勤付出、无怨无悔的身影，给我很多感动和感悟。辛劳铁路人，服务为人民，这就是他们的真实写照，作为一名铁路公安，更是深有感触，保障铁路大动脉安全稳定是我们职责，为人民服务是我们的宗旨，现在耳边还回响着那一句“保护旅客生命财产安全是我们的职责，只希望用我们的汗水换来天下无贼”。朴实无华的话语，体现出的却是铁路警察的忠诚与担当、责任与使命。
观看最美铁路人观后感 第3篇
铁路事业的蓬勃发展，对于我们年轻人来说，这是一次机会，在日常工作生活中，我们一定要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。
每一名铁路职工都是铁道线上的一点微小力量，正是这一股股力量筑牢了铁路安全发展的强大根基。在他们心中不仅仅是日复一日的工作，还有正如他们脚下坚实道床般的坚守与奉献。我们应以最美铁路人为榜样，坚守岗位，将自己对事业对国家的热爱化做铁路工作上的火花。
我感受到了来自普通一线岗位上榜样力量，但还有很多这样平凡岗位上的铁路人正在默默付出和坚守，正是有了一代又一代像他们的榜样才铸造了铁路今日的辉煌。作为一名自豪的铁路人，我将以最美铁路人为榜样，时刻牢记自己的工作责任，立足本职工作，积极投身于铁路发展进程之中。
观看最美铁路人观后感 第4篇
近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。
最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。
为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。
作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。
观看最美铁路人观后感 第5篇
精于勤，事成于细;平凡至伟，奋斗最美。
今天，当我们为万公里的世界第一大高铁网自豪，为中国自主研制的复兴号骄傲，为逆势增长的铁路货运量点赞时，我们不会忘记，中国铁路蓬勃发展的背后，有一群脚踏实地、砥砺前行的奋斗者——
他们在平凡的岗位上作出了不凡的业绩，以饱满的热情奏响时代强音，用实际行动诠释了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。他们有一个响亮的名字：“最美铁路人”。
高寒高铁塑传奇 后浪可期创佳绩
20XX年以前，位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上了“高铁禁区”的标签。冬季室外温度可达零下35摄氏度，这种气候条件下开行时速250公里以上的高铁动车组是世界级难题，安全驾驶高铁的标准更是一片空白。
“筑梦高寒高铁，不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种，激起挑战不可能的斗志。
邢云堂是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，也是黑龙江省第一代高铁司机。
面对高铁运行时，积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题，在没有成形经验借鉴的情况下，邢云堂积极探索创新，采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车，了高寒禁区驾驶高铁的难题。
为了停得稳、停得准，邢云堂一闸一闸试，一趟一趟练，实现了“一把闸”零对标，被同事们冠以“神闸”的称号。
火车驾龄26年，安全走行400余万公里，相当于绕赤道100多圈，从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组，邢云堂驾驶过的车型不下10种。
除了是驾驶室里“决胜千里”的高铁司机，随着哈齐、哈牡高铁相继开通运营，邢云堂又承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目，多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江，有500多名高铁司机跟他学过技术，是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。
25岁，“95后”，小姑娘，你以为她只是一个初出茅庐的检修新手，但3年前她就已经成为全路第一的技术大拿。她就是“最美铁路人”，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。
轮轴是机车车辆的关键部件，相当于人的腿脚。一套轴承60多斤，每天检修30多套，反复搬动的重量近万斤。对一个20来岁的姑娘而言是巨大的考验。
为了掌握转动轴承的力度，确保检测的精度，刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构，把握故障规律，她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修，她在1个月内弄通了265页说明书，掌握了新设备的操作方法，提高了检修效率。
“在我心里，每一个经过我修理的轴承一点都不能差，哪怕是毫米也不行!”刘晓燕就是这样严格要求自己，把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米，相当于一根头发丝的六十分之一。
20XX年，在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中，刘晓燕沉着应对、稳定发挥，取得轴承一般检修第一名的好成绩，22岁就获得了全路技术能手称号。
“世上有朵美丽的花，那是青春吐芳华。”刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念，让自己的青春梦想不负芳华。
雪域高原守天路 “慢火车”上践初心
“风吹石头跑，氧气吃不饱，四季穿棉袄”描述的是青藏铁路沿线的环境，其中唐古拉区段平均海拔4800米，是世界铁路最高点。这里高寒缺氧、常年风雪，极端气温能达到零下40度，被称为离天空最近的“生命禁区”。
中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守12年。
每天徒步巡检线路至少10公里，巡检时间超过8小时，每走100米，于本蕃就要单膝跪在钢轨上，俯下身子检查轨道平顺度，目标就是养护线路零误差。
夏天防水患，冬天防冻害，春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击，却始终坚守线路安全生产第一线。
20XX年的一个冬夜，唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查，在确认是因道岔夹雪无法转换后，他带领工友争分夺秒地清雪，抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上，零下三十度的低温透过衣服直往骨头里钻，双脚都被冻得没了知觉。经过一夜的奋战，列车先后正点通过。
于本蕃说：“虽然当时累得精疲力尽，但看到旅客从车厢里微笑着向我们挥手，我觉得所有的辛苦付出都是值得的。”
条件虽苦不言苦，格拉线上写忠诚。于本蕃在雪域天路这幅圣洁的画卷上书写着新时代青藏铁路职工光辉灿烂的青春乐章。
如果说高铁体现了中国发展的速度，那么“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度。中国铁路成都局集团有限公司成都客运段5633/5634次列车长阿西阿呷就是这份温度的守护者。
阿西阿呷值乘的“慢火车”从普雄开往攀枝花南，穿越国家重点扶贫地区凉山彝族自治州，最低票价只要2元。
从小在铁路边长大，阿西阿呷对“慢火车”充满感情，更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助帮阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车，在列车上搭建临时产房，接生婴儿数十名;她和同事们精心改造车厢，专门划出区域方便彝族老乡堆放农副产品和大件货物，将“慢火车”建成流动的农贸市场。
为了方便沿线乡亲找到自己，阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次，一位彝族阿姐打来电话，说8岁的儿子离家出走了，有人看见上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知伙伴逐车厢寻找，还逐个车站打电话请求帮忙。后来终于在车厢角落找到了男孩。
“那天晚上，我带他吃了饭、帮他洗了脚，让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时，阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。”服务彝族老乡，阿西阿呷就像对待自己的家人。
值乘25年，阿西阿呷以“一辈子一趟车”的真情守护着承载大凉山乡亲希望的“慢火车”，守护着万千旅客的出行路。
货运增量出实效 铁路扶贫展作为
20XX年，国家铁路完成货物发送量亿吨，同比增长%，强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后，离不开千千万万“孟照林式”的铁路货运职工。
孟照林是中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长，也是拉动货运增量的“点子大王”。
董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区，年货物吞吐量超1亿吨，但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进“公转铁”要求，孟照林带领职工熟悉站场、线路，对重点设备进行维修保养，使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源，他带队走访各地企业，制订“一企一策”运输方案，陆续发展了20多家稳定大客户。
20XX年新冠肺炎疫情发生后，孟照林紧紧抓住部分客车停运的“窗口期”加大货运组织力度，主动化危为机稳货补客。
一天晚上，孟照林接到电话，甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石，因疫情影响汽运受阻，工厂面临停产，询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系，用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃，帮助企业渡过了难关。
那段时间，孟照林曾连续守在车站1个多月，打通了运输“堵点”，为企业复工复产解了燃眉之急。
孟照林所在的董家口南站20XX年货物发送量达1900多万吨，比上年翻了一番，实现运输收入14亿元。“孟照林式”的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。
20XX年末，一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志，红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人，从时速160公里到350公里，全系列复兴号动车组投入使用，中国高铁技术持续领跑世界。
新疆和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间，自然条件艰苦，是全国“三区三州”重点贫困地区，也是国铁集团定点扶贫的4县区之一。
他是一名铁路人，却驻守在和田的贫困村，从宿舍到田间地头，从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年，他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽，他就是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。
20XX年第一次来到达奎村，亚库甫就被这里的贫困刺痛了，立志要全力以赴帮乡亲们解难题，帮达奎村换新颜。
面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题，亚库甫带领施工队，用3个月建成了1500米的防渗渠，解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题，核桃林终于“喝”上了高山雪水。20XX年，达奎村核桃产量突破24万斤，创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社，仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。
达奎村的面貌变了，20XX年，亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力，亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂，当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民，亚库甫积极联络，发挥多方力量办起“火车头”阅览室，向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑，还手把手教乡亲们上网，丰富他们的精神世界。
20XX年，铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽，亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说，亚库甫把“心”种在了这片他奋斗过的地方，让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。
观看最美铁路人观后感 第6篇
一场突如其来的疫情，并没有打乱铁路运输站场的节奏。在岛海岸国家级新区铁 路货运枢纽董家口南站，通过有序的运输组织，化危为机、增收创效，成功将万吨的铁矿石运送至客户手中，创造了单日装记录，实现运输收入新突破。这一成绩的取得离不开站场的“主心”，创效的“点子王”，他就是董家口南站副站长孟照林。
凭借岛站20多年的工作经验，他跑遍了14公里战场，创造性地提出“二十四字”工作法，带领站场不断取得新进步。孟照林始终奋战在一线，时刻铭记“使命在肩、行动有我”的誓言，用勤奋耕耘人生，收获硕果累累，成为新时代铁路奋斗者的楷模。
亲力亲为，善作善成，苦练本领，坚毅如初。从大学毕业到值班站，从学规背规到 练功比武，从提报金点子到成立创新工作室，一路走来，他脚步不停、奋斗不止。要做就做到最好，要做就做到极致，这正是新时代工匠精神、劳模精神的集中体现。利用业余时间学习，把学业务、强本领贯穿工作、生活始终，理论联系实践，15项合理化建议落地 效，付诸实施。凡事自己动手，脚踏实地、不鹜虚声，这恰恰是他成功的关键。21年坚守一线，21年初心不改，我们始终坚信，时间不会辜负一颗奋斗者的心。
爱岗爱业，创新创效，勇挑重担，冲锋在前。疫情发生以来，他连续30多天坚守岗位，确保物畅其用、货畅其流，统筹兼顾抓好运输生产和疫情防控，实现货运“逆增”，用实际行动生动诠释了“厚德敬业、实干先行”的济铁精神。为解决工作难题，他考察现场情况，分类梳理，突破一个又一个瓶颈，助力企业发展。货运增量提升慢、周期长、阻力大，他毫不犹豫“挑起大梁”，他积极走出去搞营销，丰富了货源，合作伙伴越来越多，工作效益越来越好，孟照林的勤奋付出、忘我拼搏的工作精神，值得我们每一个人学习。
新时代是奋斗者的时代。孟照林用勤奋耕耘人生，用奋斗书写未来，为他点赞!要学习他初心不改，勇毅前行的态度，不管遇到任何困难要积极应对，奋战到底;学习他刻苦 钻研、吃苦耐劳的品质，树立终身学习的理念，让知识成为人生成就的动力之源;学习他脚踏实地、敢于创新的精神，不断发现新问题，迎接新挑战。“道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成”，只有勤奋努力才能让自己的人生更精彩，不负韶华、只争朝夕，梦想之花终会绽放!
观看最美铁路人观后感 第7篇
你说平凡中的美丽是什么?是坚持作业标准，一丝不苟;是临危冲锋在前，舍身忘我;是坚守技术岗位，攻坚克难……我想这都一一体现在了“最美铁路人”的身上。
刻苦钻研动车检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片的唐云鹏;接过妻子孙奇的荣光，在大草原传递“爱”的接力棒的李峻屹;在宝成铁路抢险的紧要关头舍生忘我，面临生死考验，义无反顾冲锋在前的黄伟;在危急时刻奋不顾身勇救老人，如今凭借强大的毅力重新站起来、抖擞精神再出发的徐前凯;检修接触网设备一丝不苟，在距地面6米高处勇做“兵王”的代云华……他们不忘初心、牢记使命、自强不息、锐意进取，打造国之重器的美丽故事，深深打动着我。他们是200多万铁路职工的优秀代表，全部来自铁路基层。
“最美铁路人”以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，他们在普普通通的岗位上，却做出了不平凡的事情，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神，彰显了铁路人的美丽。其中，我对成都局集团有限公司重庆车务段荣昌站值班员徐前凯的先进事迹最为印象深刻，在生死抉择的瞬间，他纵身一跃、奋不顾身勇救老人的义举，映射出最耀眼的生命光芒，谱写了一曲感天动地的正气歌。事后，一句“一条腿换一条命，对我不是值不值而是应不应当”，深深打动着我，“生命从来不是等价交换，没有‘值不值’的追问，只有‘该不该’的回答——义薄云天!”，这是一名共产党员舍己救人的最好体现，他感动的不仅仅是山城重庆，更感动了中国。
如今，我作为一名新时期的基层铁路职工，将以他们为榜样，不忘初心、牢记使命，在自身平凡的岗位上，积极工作，向新时代铁路榜样看齐，用青春的奋斗创造幸福，努力在建设交通强国中贡献一份绵薄之力，在平凡中彰显美丽!
观看最美铁路人观后感 第8篇
观看最美铁路人，使我发自内心的感叹，今晚的他们是多么的优秀，“把每一件简单的事情做好就是不简单，把每一件平凡的事做好就是不平凡”。“最美铁路人”都来自于最平凡的一线，他们的伟大之处在于能数十年如一日地把一件简单的事做好。作为我们这个时代的铁路人，我们要弘扬的精神就是“交通强国、铁路先行”，需要像前辈这样在关键岗位砥砺前行的领路人，让我们在平凡的岗位奋勇前进，不会辜负铁路人的荣光。
是他们用双手绘就了“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的壮美图画;他们是铁路干部职工的杰出代表，是千千万万劳动人民的代表;他们的精神将激励每条战线、每个行业、每个岗位的普通人，凝聚起更为强大的中国精神、中国力量。
作为新时代的铁路人，就应该向他们看齐，向他们学习，投身交通强国、铁路先行的工作实践，为铁路高质量发展作出更多更大贡献。
观看最美铁路人观后感 第9篇
通过观看最美铁路人，他们在平凡岗位上坚守初心，肩负责任使命的担当，在工作岗位上兢兢业业默默奉献着，他们是最美铁路人。作为铁路青年的我们要向榜样学习，在平凡的岗位上竭尽所能为铁路事业贡献力量!
他们无论是在数年如一日的平时，还是在疫情防控的战时，他们都以实际行动诠释着新时代铁路人的先行风采。从他们身上看到、学到他们数年如一日对工作岗位坚守初心，对肩负责任使命的担当。中国铁路领跑世界，作为铁路人倍感自豪。
他们在平凡的岗位上做出了不平凡的事迹，这大概就是“工匠精神”吧。何为“工匠精神”?就是在夜深人静的时候，铁路人还彻夜不眠地坚守在自己的岗位上。在炎炎夏日，挥汗如雨地工作，是我们铁路职工的常态。正是以这种坚韧不拔，吃得苦的精神，造就了一批批优秀的“大国工匠”。你们是我们铁路人的骄傲!为十位“最美铁路人”点赞!
观看最美铁路人观后感 第10篇
通过观看最美铁路人系列专题片，我感触良多，因为明白这些先进人物事迹背后的努力艰苦。
“低调做人，高调做事”是铁路人的共同特点。平时默默无闻，一丝不苟，是“低调”;干活时热火朝天，迎难而上，是“高调”。徐前凯、黄伟、陈美芳、唐云鹏、刘钰峰、李峻屹、陈承仪、杨卫华、代云华、单杏花，他们来自基层，多年如一日默默坚守，不懈追求，一步一个脚印，用积极乐观的态度，不畏艰辛的精神，为“交通强国、铁路先行”注入强大动力。
其中给我印象最深的是第一代动车的检修人_，本身文化程度不高的他为了钻研国外动车技术不惜用最笨的方法学习英语，只为读懂国外动车资料，这种刻苦钻研的精神让我无比感动。同时他通过观察生活中的小细节，比如遇热会变色的水杯，晾晒衣服时用夹子夹住就不容易脱落等生活小事，联系动车原理解决了一个又一个技术难题，为我们广大青年职工树立了榜样。
不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。在此向铁路事业奋斗者们致敬!
观看最美铁路人观后感 第11篇
平凡的生活，平凡的岗位，总能活跃着一些不平凡的人，他们作为铁路基层工作者，在自己平凡的岗位上积极向上，工作兢兢业业，就如这10位先进典型，是铁路300多万职工的优秀代表。他们的先进事迹都是勤劳奉献，点点滴滴的日常工作体现。
我认为只要每个人都做好本职工作，那就是对社会，对国家最大的贡献。“不忘初心，方得始终”我们每个人心中都有梦，只要不断努力戮力前行，向榜样看齐，我们就能实现自己的梦想。
观看了20XX年“最美铁路人”先进事迹报告会之后，我的感触非常深切，深深地佩服这十位优秀职工代表的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟!他们激励着我。在今后工作中，我作为一名副车长，也是一名预备党员，更要向先进学习，学习他们的服务本色、担当品质、奋斗精神，争当普速列车长岗位上的佼佼者!
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