在一个发展速度越来越快的社会,许多地方都采用了系统,一旦系统被制定和颁布,它就对在一个职位上工作的人或工作人员具有约束力,并作为他们行为的指导和基础。华南创作网小编为大家收集整理的公司租车管理制度，多篇合集，欢迎复制下载！
公司租车管理制度 第1篇
一、车辆管理
1、严格执行各项规章制度-建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐-确保行车安全。
3、落实车辆例保制度-驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养-确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检-过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度-公司每月对车辆普查一次-每季度对车辆抽查一次-公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查-确保车辆完好率达100以上。
5、严格执行长途车汇报制度-凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶-严禁疲劳驾车。
6、车辆要严格按规定停放-严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜-严防车辆被盗。
7、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
8、要服从公司管理人员的指挥和管理-自觉遵守行车规定-严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
二、车辆安全检查
1、公司不定期地对所属车辆进行检查-每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。
3、公司检查车辆时-采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车xx件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查-并做好登记。
4、凡在检查中检查出的问题-由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改-直至收缴行车、驾驶车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。
5、对每次车辆安全检查情况-拟发检查情况通报-对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。
公司租车管理制度 第2篇
第一条、客运驾驶人聘用准入制度
第一条、凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度。
第二条、依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件；
第三条、统一录用程序，对客运驾驶人进行面试；
第四条、审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件；第五条、客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的`审核；
第六条、客运驾驶人的信息录入企业动态监控平台（或监控端）；
第七条、对有以下违法行为的驾驶人不得聘用其驾驶客运车辆：
（1）、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；
（2）、交通违法记分有满分记录的；
（3）、有酒后驾驶违法记录的；
（4）、有超员20％违法记录的；
（5）、有超速50％违法记录的；
（6）、12个月内有三次以上超速违法记录的'。
公司租车管理制度 第3篇
1、安全职责
1.1贯彻执行国家、行业及企业有关安全生产的法规、规章、制度。
1.2履行出租车客运生产过程安全管理责任，保证出租客运生产安全。
1.3参加安全教育、培训和活动。
1.4落实“四防”工作措施。
1.5履行应急处置预案职责。
1.6接受各级安全检查，落实隐患整改和生产安全过程监督管理抄告制度。
1.7做好驾驶员安全教育培训工作。
1.8做好驾驶员上岗把关考核工作。
1.9做好安全基础管理工作。
1.10对违反安全生产法律法规和危害生命财产安全的行为进行检举，拒绝执行。。
2、安全标准
2.1按照“四防”工作要求做好本职工作。
2.2做好安全管理台账、记录、报表等档案资料的收集、保存和上报等工作。
2.3参加应急预案的学习、培训和演练。
2.4组织驾驶员参加安全教育、培训，配合安全管理部门开展专项活动。
2.5通过多种形式对驾驶员、员工进行安全教育培训和管理。
2.6做好驾驶员上岗前资质审查、技能考核工作。
2.7做好出租车辆保险入保、理赔工作。
2.8遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，及时报告，执行上级命令
2.9做好出租车辆二级维护落实，完善二级维护档案。
2.10做好安全工作记录。
3、安全考核
3.1安全工作记录不健全，扣10分。
3.2不参加应急预案演习或者不参加安全培训、活动，扣20分。
3.3未履行“四防”安全职责，扣20分。
3.4未按照《生产安全过程监督管理抄告通知书》要求整改问题和隐患，扣50分。
3.5车辆入保、理赔不及时，扣50分。
3.6未落实隐患整改措施，扣20分。
3.7驾驶员上岗考核把关不严，扣30分。
3.8从业人员安全教育培训不足100%，扣30分。
3.9未落实生产安全过程监督管理抄告制度，扣50分。
3.10遇到冰、雪、雾、恶劣天气等不具备安全生产条件时，安排运行任务，扣100分。
3.11由于工作严重失职或未尽到管理责任，造成重大事故隐患，扣100分。
公司租车管理制度 第4篇
一、成立安全委员会领导小组，由主任、副主任和成员组成，且小组要承担安全员的职责。
二、安全委员会每季度召开一次，回顾过去安全上存在的隐患，并提出整改意见，对《安全管理制度》的落实情况进行监督。
三、安全例会每月召开一次，驾驶员安全会议每月不得少于两次，主要学习有关安全知识和安全法律法规及规章制度，落实安全委员会的有关决议。
四、通报过去的交通事故情况，总结交通事故的发生原因。
公司租车管理制度 第5篇
一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。
二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。
三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。
四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。
六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。
公司租车管理制度 第6篇
第一条、客运驾驶人聘用准入制度
第一条、凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度。
第二条、依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件；
第三条、统一录用程序，对客运驾驶人进行面试；
第四条、审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件；第五条、客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核；
第六条、客运驾驶人的信息录入企业动态监控平台（或监控端）；
第七条、对有以下违法行为的驾驶人不得聘用其驾驶客运车辆：
（1）、对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；
（2）、交通违法记分有满分记录的；
（3）、有酒后驾驶违法记录的；
（4）、有超员20％违法记录的；
（5）、有超速50％违法记录的；
（6）、12个月内有三次以上超速违法记录的。
公司租车管理制度 第7篇
根据《中华人民共和国消防法》和省治安保卫工作的条例精神，参照广东省实施《消防法》办法和《机关、团体、企事
业单位消防安全管理规定》，坚持“预防为主、防消结合”的工作方针，确保旅客人身安全和车站财产不受损失。结合本公司情况，特制订以下消防管理制度。
一、防火工作实行分级管理
根据车站的实际情况，定三级防火责任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。
二、一级消防安全管理责任人职责
1、车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车站消防安全管理组织工作，对车站的防火及各级防火组织人员、制度、落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。
2、组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理经费开支。
三、二级消防安全管理责任人职责
1、各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部门消防安全管理负第一责任。
2、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。
3、负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防安全思想教育。
4、负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办公室通报。
四、三级消防安全管理责任人职责
1、各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
2、开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
3、对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势无法控制，立刻拨打119电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防部门报告火灾发生的情况。
五、安全办职责
安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主要职责有：
1、在车站办公室的领导和公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律、法规、坚持安全第一、预防为主、防消结合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全工作，对站长负责。
2、组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
3每月进行防火安全检查一次，对查出的问题及隐患及时督促有关部门落实整改措施，并及时向站长汇报。每季召开安全例会一次。
4、制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督促落实，对事故处理做到四不放过原则。即：事故责任未查清不放过，事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人未得到教育不放过;。建立健全消防安全管理台账。
5、监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后，轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失;重者，将按中华人民共和国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
6、制定本车站防火预案。定期或不定期组织义务消防队进行消防知识学习和防火、灭火训练。建立24小时值班制度，24小时值班电话xxx。
7、负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工作。
8、负责本车站重点要害部位通道的管理。
公司租车管理制度 第8篇
一、目的：
为维护公司形象，提高客户满意度，完善企业管理机制，特制订本制度。
二、适用范围：
客户对本公司服务人员所提供相关服务的服务态度、服务效率、服务专业素质产生不满，并通过各种方式提出投诉的，均依本制度的规定办理：
三、投诉途径：
1、客户服务投诉电话；
2、微信公众号；
四、接受客户投诉：
1.公司营运专员通过客户投诉途径接受客户投诉，详细地记录客户投诉的主要内容、客户要求、客户地址、客户联系方式，详实填写《客户投诉记录表》；
2.了解客户主要的投诉内容后，判断客户投诉的理由是否充分，投诉要求是否合理。如投诉不能成立，用婉转的方式答复客户，取得客户谅解，并消除误会；
3.及时将客户投诉信息传递至被投诉部门负责人，并填写发送《工作联系函》(一式两份，签收后存档一份)。
五、被投诉部门调查处理与回访：
1.被投诉部门负责人调查客户投诉的具体事件及造成客户投诉的具体负责人；
2.根据实际情况，参照客户的合理处理要求，被投诉部门主管拟定解决投诉的具体方案；
3.被投诉部门负责人30分钟内(特殊情况的最迟不能超过4小时)主动、积极与客户取得联系，提出投诉解决方案，取得客户谅解和达成共识，被投诉部门负责人指定投诉处理责任人负责推进投诉解决方案；
4.投诉处理责任人填写《投诉处置表》，并在限定时间(投诉涉及安全、影响客户起居等紧急情况的须10分钟内人员到位跟进解决；非紧急的一般情况应在两天内解决。)完成推进投诉解决方案；
5.投诉处理责任人在完成推进投诉解决方案的当天内对投诉客户进行回访，确认投诉处理结果及收集客户的反馈意见；
六、信息反馈与资料存档：
1.投诉解决方案完成，投诉客户得到满意处理结果，被投诉部门负责人当天内将投诉处理结果反馈至营运专员处。
2.营运专员在《客户投诉记录表》上详实记录投诉事件的最终处理结果，对于投诉处理过程进行综合评价。
3.在投诉过程中所涉及到的所有文件资料均需做好收集、整理、归档工作。
七、投诉处理原则：
1.耐心：耐心倾听客户的投诉，不要轻易打断客户的抱怨和牢骚，鼓励客户提出意见；
2.态度真诚：态度诚恳，礼貌热情会降低客户的不良情绪；
3.反应迅速：表示出解决问题的诚意，使客户得到尊重，把矛盾缩小化；
4.语言得体：尽量使用婉转的语言与客户沟通，不能和客户针锋相对；
5.重视程度高：根据投诉级别，由相应的主管人员亲自解决投诉，化解客户的怨气；
6.坚持回访：所有投诉处理全部回访，对客户持续关注，让客户重新感受周到的服务。
八、服务投诉原则与技巧：
1.处理原则
1)在接受投诉的过程中，必须以维护公司利益为准则，以尊重客户、理解客户为前提，用积极诚恳、严肃认真的态度，对待每一个客户投诉案件；
2)在处理投诉时，必须控制自己的情绪，保持冷静、平和。必须掌握先处理心情、后处理事情的原则，改变客户投诉时的暴躁心态，然后再处理投诉内容，帮助客户解决问题；
3)应将客户的投诉进行实事求是的判断，不得加入个人情绪和喜好；
4)对没有把握的情况不随意向客户承诺。
2.处理技巧
1)注意倾听
a.如客户上门投诉，为避免影响其他客人，最好将客户引领至专门的接待区。待客户落座后，及时为客户送上水，以转移和减少客户的`抱怨；
b.电话必须在响铃三声内接听：您好，任我住。请问有什么可以帮到您；结束通话必须等对方先挂断电话再轻轻放听筒：感谢您的来电，再见!；
c.接听投诉电话时须预备纸与笔，以便随时记录下投诉相关信息与要点；
d.客户在陈述投诉理由时，不得随意打断客户的说话，让客户把话讲完，以避免影响客户的情绪；
e.要认真倾听，准确记录，尽量做到不让客户重述，以避免客户的怒气升级；
f.如客户说话太快，可以示意客户：对不起，请您慢慢讲，我会尽力帮助您的。如确实没有听清楚，可以对客户说：对不起，我没有听明白，请您再说一遍好吗；
g.适时给予回应，点头并同时发出嗯等语气词或说：嗯，是这样等口语，用以缓和气氛；
h.倾听时，严肃并流露出非常关注的语气，以向客户表示你对这件事的关注程度。
2)询问
a.当客户陈述完投诉内容后，要对全过程进行详细询问及修正记录；
b.询问时，语速保持适中，并作详细的投诉记录；
c.询问过程中，语气要有亲和力、真诚，以鼓励客户给予最好的配合。
3)安抚
a.如客户表现出非常的气愤、焦急、伤心、激动等异常的情绪，首先要自我暗示，让自己保持冷静，再去安抚客户，安抚时要学会转移客户注意力；
b.安抚客户时，首先要从客户的角度出发，同情和理解客户。
c.一般安抚语：发生这样的事，真是够麻烦的，不过，我们应该积极面对解决。请您息怒，我非常理解您的心情，我们一定会竭尽全力为您解决。
4)解释
a.无论是否我方的原因，不得先强调我方的理由，要从客户的角度出发，做合理的解释或澄清。如是我方的原因，必须诚恳道歉，注意保持恰当的语气。如是客户的原因，也应委婉地向客户解释，不得表露出对客户的轻视、冷漠或不耐烦；
b.在没有完全了解清楚客户投诉的问题时，不得马上将问题转交其他同事或相关部门。如需要其他同事帮忙，接转过程中不要让客户等待太久；
c.在解释过程中，如客户提出异议，不得与客户争辩或一味地寻找借口，更不得试图推卸责任；
d.在解释过程中，应尽力维护公司形象，不得在客户面前评论公司、其他部门或同事的不是。
5)确认
a.当了解整个事件全部过程后，将客户投诉的内容向客户作简要重叙；
b.必须向客户核准你的记录，以便保证客户陈述的准确性；可以采用的确认话语：刚刚您所讲的是这样吗或其他类似的话；
c.如果客户的投诉确实是错误
的，要耐心解释和对客户进行劝导，禁止批评客户。
九、客户投诉处罚与处分：
员工有下列情节之一者，扣除月度绩效考评5-15分，或同时给予记大过处分，并通报全公司：
1.接待客户服务态度冷淡，服务效率低下；
2.对业务工作不熟悉，无法提供专业服务；
3.不尊重客户，讥笑、议论客户，在客户面前指手画脚、交头接耳；
4.利用职务之便，故意刁难客户者；
5.不尊重客户，与客户发生争执者；
6.对投诉事实拒不承认者；
7.主管管理不力，不能有效监督服务工作及解决投诉者。
员工有下列情节之一者，扣除月度绩效考评15-30分，或同时给予警告处分，情节严重的予以辞退或开除，并通报全公司：
1.不配合解决客户投诉，延误处理时机，使投诉进一步恶化者；
2.接到投诉或预见可能发生的投诉，隐瞒不报者；
3.辱骂，殴打客户者；
4.对投诉客户进行打击报复者；
5.因未能妥善处理客户投诉，对公司声誉造成重大损失者；
6.对客户给予不实之承诺，导致公司声誉受损失者。
公司租车管理制度 第9篇
第一章总则
第一条为适应运输市场细分化，差异化服务的要求，满足不同层次旅客乘车需求，塑造企业品牌，提高经济效益，公司决定推行直达快速客运班车业务(以下简称直达快客)。
第二条直达快客以“安全、快速、方便、舒适”为宗旨。
实行“服务承诺制”，其主要内容是：1、安全正点，一票直达，中途不上旅客；2、统一着装，佩证上岗，优质服务；3、车容、车貌整洁。
第二章经营方式
第四条直达快客实行“公车公营”，以“一流的车辆，一流的设施，一流的服务项目”打造极品线路和服务品牌，实现社会效益和经济效益的同步增长。不进行个人或集体承包经营，已承包的应逐步实行“公车公营”改造，承包期满后公司收回公营。
第五条车辆由市公司统一选购，统一标志，实行专门管理。
第六条司、乘人员由市公司统一招聘，统一培训，佩证上岗，实行薪酬制。
第三章管理体制
第七条市公司暂设直达快客管理办公室，负责班线开拓，跟踪管理的情况收集和综合、协调。业务管理由相关职能部室受理。各开通直达快客的单位，可根据车辆发展情况，设立车队或分队，配备相应的专职管理人员，并报备市公司。同时应配备一名专（兼）职副经理负责快班客运的全面工作。
第八条车队（分队）必须单列管理，实行内部收支独立核算，单独向市公司呈报财务、统计、运输、安全、机务、劳资等综合报表。
第九条班线开通、班次安排，由市公司在充分进行市场调查论证的基础上统一确定，在同一班线上必须实行“五统一”（即：车型、班次、票价、服务、管理），严格执行市公司制定的《直达快客车辆运行管理办法》，以保证班次的正常运行。
第十条车辆运行实行两级调度制，即市公司运输处为一级调度，负责班次计划的编排与调整，运力安排与调济，运价确定与监督，运行纪律的检查与监督，运行矛盾的调处和加班、包车运力调控，分公司为二级调度，负责运行计划实施落实和车辆运行的现场管理，收集运行中存在的问题及时汇报处理，对一级调度负责。
第十一条开行直达快客的车辆应设立专窗售票、专门候车室、专用通道、专用车库、专门电话，实行专门服务、专线发车。
第十二条分（子）公司必须搞好车辆管理，严格执行车辆强制维护制度，提高车辆完好率。严格执行车辆技术经济定额指标的考核标准和要求，降低运输成本。车辆的维修必须在符合维修资格的本单位指定修理厂（车间）进行。
第十三条直达快班的驾驶员、乘务员，一律实行聘用制，按市公司制定的统一标准公开招聘（在同等条例下企业职工可优先聘用）。在聘用的司乘人员培训考核合格后方能上岗，经聘用的人员分别向市公司交纳信誉风险保证金，（其标准另行规定）；所有保证金均不计息，解聘时结退。另每人预交XXX元服装费，按实际制作费个人负担XX，此款由分公司财务收取建帐，带款到市公司领取服装后，实行多退少补结算。凡受聘人员均实行淘汰制，按考核计分标准逐月考评，年终汇总，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四条凡聘用的驾、乘人员以及其他从事快班客运的工作人员，都必须严格遵守直达快班的工作规范，按市公司的管理规定进行严格的管理与考核，受聘人员的工资按市公司制定的《直达快班客运各类人员工资分配考核办法》执行。
第十五条确保行车安全是直达快客的首要工作，分（子）公司应严格执行市公司制定的《行车安全管理办法》及其他相关规定，加强安全教育和安全检查，正确处理安全与生产矛盾，坚持安全一票否决制。
第四章收入与分配
第十六条财务必须执行“收支两条线”的管理制度，营收设立专门帐户，所有的客票、行包收入必须全额在次月的三日前上缴市公司。营收结算，在同一线路上正班营收按“利益共享，风险共担”的“捆绑式”结算方式由市公司统一进行结算划拨。包车及非对开单位派车接驳所得营收不实行捆绑，实行谁运谁得。共营线路上，对方派车顶班而导致空驶者，缺班方应填写放空单作为捆绑结算的依据。
第十七条车站原则上按售票金额XX%提取站务费，行包运输按XX%提取劳务费，站务费进入车站收入。
第十八条直达快客车辆应实行个车、车队（分队）两级成本核算，严格执行《直达快客财务核算细则》。车辆折旧费全额上交市公司。
第十九条直达快客车辆（分队）管理人员、司乘人员的工资与分（子）公司脱钩。
第五章奖励与处罚
第二十条凡从事快班客运的管理人员，驾、乘人员必须自觉遵守企业规章制度，严格履行自己的岗位职责和服务规范要求，对工作做出成绩，经考核优秀者，可参与年终评先，市公司按规定给予嘉奖。凡不严格按照各自岗位职责和服务规范要求做好本职工作，违反“服务承诺制”被投诉，给企业带来影响的，每人项次扣罚XXX元，同时取消当月优质服务奖；情节严重被新闻媒体公开批评的，第一次除取消当月优质服务奖外，另给予每人项次XXXX元以内的罚款，留岗使用，观其表现确定是否解聘，第二次作解聘处理，并没收其信誉保证金。
第二十一条驾、乘人员及其他工作人员，允许客、货无票（含无效客票）乘车的，除取消当月优质服务奖外，第一次处罚责任人XXX元，留岗使用观其表现；第二次作解聘处理，没收其信誉保证金；对知情不报，不制止者，根据其责任大小处以XXX元至XXX元的罚款，同时取消当月优质服务奖；内部职工、家属不听劝阻强行无票乘车者，每人次处以XXX元至XXX元的罚款，由单位在其工资内扣除。
第二十二条驾、乘人员必须服从工作调派，按单位规定轮休，如因特殊情况不能上班必须请假，不得擅自离岗。凡因无故旷工或不服从领导安排者，每次每天给予XXX元至XXX元以内的处罚。无故旷工三天以上者，予以解聘，结退信誉保证金。
第二十三条驾、乘人员，违反运行管理、站务管理规定的按集团公司直达快客运行管理和站务管理办法规定处理；违反安全规定的按市公司安全管理办法规定处理；违反机务管理的按市公司直达快班客运机务管理办法规定处理。
第二十四条违纪、违规的处理程序。凡收到的所有投诉电话和信件都必须及时反馈到责任单位。由责任单位在10天内查证落实后，写出处理意见上报市公司直客办公室行文处理。凡在10天内未上报处理意见的每项扣经营班子目标考核0.5分。
第二十五条市公司规定上报的各类月报表，未按时上报的，扣经营班子目标考核分每项0.5分。
第二十六条本方案以及附件各项管理办法规定的罚金，统一由分人公司可执罚到位，进入分公司财务列入快客利润考核。由市公司监察处监督落实。单位违纪的罚金上缴市公司财务部。
第六章附则
第二十七条本方案附件有：
1、《公营直达快班客运车辆运行管理》
2、《公营直达快班客运站务管理办法》
3、《公营直达快班客运管理岗位职责》
4、《公营直达快班客运财务核算办法》
5、《公营直达快班客运工作人员工作规范》
6、《公营直达快班客运车辆技术管理办法》
7、《公营直达快班客运各类人员工资分配与考核办法》
8、《公营直达快班客运驾、站、乘人员末位淘汰考核办法》
第二十八条本方案修改权，解释权属市公司，各分（子）公司应根据方案及其附件的各个管理考核办法，制订具体的考核细则，上报市公司有关职能部门。
第二十九条本方案自颁布之日起执行。
公司租车管理制度 第10篇
一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的`管理、调度。
二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的现象发生。
三、认真执行物价部门的收费标准收费。
四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。
五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。
七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。
八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。
结尾：非常感谢大家阅读《公司租车管理制度（精选10篇）》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！
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