本文为大家分享车队安全生产月总结相关范本模板，以供参考。
车队安全生产月总结 第1篇
20xx年的“十一”黄金周已圆满落下帷幕。回眸和盘点黄金周的安全工作，按照“安全、畅通、文明、和谐”四统一的工作要求，在重点抓好源头管理和责任落实的同时，在安全生产运输环节上狠下功夫，圆满完成了各项安全生产任务，取得了良好的社会效益和经济效益。黄金周期间实现了安全无事故，无投诉，无旅客滞留。今年“十一”黄金周工作的总体印象是：安全高效、快捷方便，赢得了上级领导的认可和广大旅客的好评，现将具体工作情况总结如下：
一、加强组织领导，落实安全责任
为确保“十一”黄金周各项工作的落实，公司首先成立了工作领导组，及时召开专题会议安排部署黄金周安全工作，逐级签订了安全目标责任书。领导组下设办公室，办公室设在局运输管理办公室，涉及的安全问题由市局安全监督处负责协调。其次，公司领导带领安全、保卫等有关部门在国庆前夕对所辖的各经营单位进行了为期四天的安全大检查，对查出的问题通报批评，现场整改，对当场不能整改的，限期整改，不放过一个薄弱环节，不漏掉一个隐患，保证了“十一”黄金周工作的责任落实和顺利实施。
二、精心组织、周密部署、营造有序氛围
为营造“十一”黄金周旅客运输的良好氛围，公司早动手、早布置、早安排，严把源头关，做到认识到位，措施到位，人员到位。重点实施了安全宣传，安全教育，驾驶员安全培训，车辆技术性能检验，驾驶员资格审核和安全行车责任书的签定工作，杜绝了有事故隐患和手续不齐全的车辆参加“十一”黄金周运输，规范了长途包车业务和严禁超员、超速、疲劳驾驶和酒后驾车。对营运的客车驾驶员通过全国机动车驾驶员信息网和公司驾驶员信息库查询后确认，对查出的6名违法记满12分的驾驶员，取消在黄金周期间运输资格。客运公司严格执行《省客运班车安全例行检查暂行办法》，确保车辆技术状况良好，区间客车天天检，长途客车趟趟检，车辆检查站坚持24小时检车，在客车内悬挂竞赛标识，增强竞赛意识，为司乘人员配发整洁统一的服装和胸卡，以内部驾驶员上岗资质证为标准，把好驾驶员准入关；
客运中心制定了“十一”黄金周应急预案，对旅客的流量、流向、流时做了认真调查分析、预测，适时应对并启动应急预案，严格进行了“三品”检查工作，按照人车分离的原则，实行“车进站、人归点”管理，建立了绿色通道，确保了旅客安全，中心员工先后做好人好事三十余件；平安公司加强路检路查工作，坚持二十四小时值班制，规范服务，文明经营，车容整洁，打表收费；货运公司利用各种形式广泛宣传交通安全，发放宣传资料，讲解事故危害，利用取费之际，组织驾驶员观看“一路平安”“生命没有彩排”电视光盘。对危货车辆进行彻底排查，变静态管理为动态管理，对不具备危货运输的车辆，黄金周期间一律取消其运输资格。
三、加大安全防范措施，黄金周工作无纰漏
今年的黄金周，经过几年的安全“历炼”，总体平稳，整个黄金周服务过程有条不紊，井然有序，避免了广大旅客滞留，无投诉举报，无事故发生，赢得了广大旅客的认可和好评，取得了良好的经济效益和社会效益，达到了安全、快捷、优质、高效的既定目标。
车队安全生产月总结 第2篇
今年是全国的第五个“安全生产月”，活动的主题是“安全发展，国泰民安”。为了响应国家“安全生产月”，积极贯彻执行分公司及大队“安全生产月”活动，使我单位的安全生产工作更上一个台阶，单位广大员工的安全知识进一步增加，安全意识进一步提高，我单位车队按照分公司及大队“安全生产月”活动的要求，在特车队进行了一系列的安全生产方面的工作，具体内容如下：
1、车队紧紧围绕“安全生产月”活动的主题，认真地开展了“六个一”活动
1）、六月一日，车队专门针对此次“安全生产月”活动的主题出了一期宣传“安全生产月”板报，板报内容丰富，选题准确。六月十日，特车队利用会议室悬挂了大幅安全标语，供广大员工学习、观看，安全标语形式多样，内容广泛，有吊车的危险钓法，电焊工的几个条件下不许工作，驾驶员的“十不开”等等。六月十二日，利用一天晚上时间，组织广大员工一起又重新学习了张##式先进班站长典型安全事例，使广大车队员工又一次亲身与先进相比，寻找自身差距。六月十七日，车队利用下午时间进行了一场区别油、水、电不同着火介质的消防安全演练活动，活动的内容是用不同的灭火器消灭不同的着火源，活动开展很有效果，使广大员工学会了灭火器的正确使用方法，更重要的能够根据着火源不同介质，合理使用灭火器，从而更有效的进行灭火自救。
2）、六月二十一日，车队利用早会的时机，同广大司机同志进行了一场意义深远的安全座谈会及现场讲演。会上杨##队长从油田分公司的安全目标、形式、任务、责任说到了我们身边的安全风险、事故隐患，又用典型案例剖析了事故的原因，即形成的安全风险的诱因。这里面重点强调了一下我们广大员工的习惯性违章行为，如：驾驶员转弯不开转向灯，不摁喇叭，久而久之形成习惯就构成了习惯性违章，道理讲的清晰明了，让我们广大员工很受教育。会上张##代表综合班发了言，有针对性地对综合班的车辆安全隐患进行了一个概述。综合班是本队车型比较复杂的一个班组，遇到的问题当然也比较多，如吊车在起吊时就要注意天空和大臂下周围的情况，确认安全后方可进行起吊。拖板车在进出井场时，要严格按照指定路线进行行驶，给自己和操作手留有足够的安全空间，尤其是工程机械在上下拖板车时，要和操作手相互密切配合，确保双方都安全的情况下，才可进行上下板车。智#代表工程机械班发表了自己的观点：工程机械班工作很不规律，抢险任务一下达，马上就必须出发，这样的工作情况就要求我们保持充沛的精力，严格按照操作规程进行操作。前一阵的工业事故就是因为自己没有严格按照操作规程进行操作才酿成这么严重的后果，我一定以此次事故为教训，深刻反省自己，努力学习安全生产知识，培养出正确的安全操作方法，从而使自己的安全知识增加，安全意识提高。陈#代表水泥、锅炉、清蜡班谈了谈自己的想法，我们班车辆都是一些大型重车，因此出车前一定要做好油、水、防冻液等一些关键部位的检查工作，坚持巡回检查制度，做好车辆的保养工作，随时保证用车单位的生产。另外水泥、锅炉、清蜡车都是一些高压车辆，在工作的时候一定要注意自己或他人处在安全的位置上，小心高压水份或其它物质伤到自己或他人，形成安全事故。
2、深入开展员工再培训、再学习活动，提高员工安全责任
1）、按照大队安全月活动的要求，利用早会的时机组织广大员工重新学习安全生产规章制度和操作规程，努力做到人人讲安全，事事从安全出发。号召广大员工认真仔细的答好大队下发的安全知识答卷，答卷率在100%，要求每名员工要自己查找资料进行答题，不得相互抄袭，外地值班的原工把试卷捎过去打完后再请人捎回来，休假的人员等休完假回来后再进行答题。总之，一个目的就是让每名员工都要受到安全教育，增加安全知识，提高安全意识。
2）、继续深入的在员工周围开展安全风险识别活动，提高广大员工的安全责任感。通过此次活动我们发现了一些问题，如一些电器插头有损坏或线路有裸露的现象，还有一些闲置的电线一头在地上扔着，另一头却在电源控制器上接着，这些安全风险没人处理，也没人报告，然而这两者引起的后果是严重的，有可能电伤人员，也可能引起火灾事故。其实这些安全风险大家都知道也很简单，也能够及时识别出来，但是落实到行动中没有几个人认真的去解决它，消灭它，今后我们要加大管理力度，大力宣传安全责任意识，提高员工们的安全责任感。
3）、深入的学习张xx式先进班站长，开展好反违章讨论。学习张##式先进班站站长成功经验，努力提高特车队班组长的作用。通过对广大员工重新放张金红式先进典型班站长纪实片，让广大员工学习安全知识的同时，更为重要的是提高班组长的安全意识，增长其安全知识。俗话说“火车跑得快，全凭车头带”，班组长作为最底层的一级管理人员，身份是双重的，既不同于一般工人，又不同于管理干部，队里的许多工作都要他们来具体实施贯彻，因此他们是连接广大员工和管理干部的一条纽带，是具有呈上启下的作用。鉴于以上原因我们车队非常重视班组长的教育、培训，只有班组长懂得了安全知识，安全意识提高了，我们整个车队的整体安全工作才能走上一个新的水平。我们具体的措施是让他们重新的观看张##式先进班站长录像带，并写出观后感拿到会上进行反违章讨论，以此提高其安全意识。这次反违章大讨论大家都认识的比较深刻，如罐车班班长赵#针对罐车班地实际情况系统的说了如何做好罐车班的安全工作。罐车班车型相对来说比较单一，车辆有相似性、可比性，我们可以以一辆车的安全风险识别达到以点带面的作用。如我的车罐体接地线磨损不合格了，被我发现了，其他车辆也有类似的安全风险，可以通知每一位组员进行排查，消灭安全风险于萌芽之中。
3、积极开展查找安全工作不足之处，努力降低安全风险
1)、各项安全工作虽然能够及时布置完成，但是力度略显不足。在这次“安全生产月”活动中，我们特车队能够及时、高效的完成分公司及大队布置的各项任务。在活动过程中能够起到宣传教育广大员工的作用，但是活动结束以后，往往由于种种原因，如生产任务忙，考虑到广大员工比较辛苦等等，把这些活动没有很好的继续贯彻执行下去，使本来非常好的一些活动没有发挥更大的作用。
2）、各项典型活动当时进展的效果比较好，没有长期坚持下去。在此次“安全生产月”活动中，如座谈会等效果比较好，各位员工能够积极踊跃的参加、发言，对广大员工教育也比较深刻，广大员工普遍反映比较好，乐意接受这种方式。但是单位也因为一些其他原因没有很好的长期坚持下去，没有形成定期举行，这也是安全工作很大的不足之处。
4、坚持优秀安全生产做法，改正不足之处
1）、积极贯彻分公司及大队安全方面的文件精神，做到人人重视安全，遵守各项安全规章制度。在“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持每天早晨的安全生产例会不放松，在安全例会上及时传达分公司及大队安全文件、精神，并根据环境、天气、人文等综合因素来安排安全生产任务。定期的举行各项安全生产活动，定期对全员进行安全培训工作，积极做好各项应急预防演练工作，重点做好班组长的安全知识，安全意识的培养、提高，从而形成有针对性的抓好安全生产工作，使我单位的安全风险消灭于萌芽之中，真正实现“遵章守法反‘三违’，关爱生命保安全”的目的。
2）、重点做好反习惯性违章活动。习惯性违章之所以要放在重点，是因为一个人如果养成习惯，那么发生安全事故往往是在不经意之中，是在人员放松警惕之中，是在日常的工作之中，这种情况所造成的危害无法预见，形成的事故后果也可大可小，有时可能造成重大安全事故。鉴于此，我们单位把反习惯性违章行为当成一项长期任务来抓，习惯性违章行为一日不除，我们的安全生产工作就永无宁日，就需要下大力气来抓，就需要更加仔细、认真的做好各项安全生产工作。
3）、改正安全生产工作之中的不足之处，努力提高我单位的安全生产工作水平。在此次“安全生产月”活动中，取得了一些安全方面成绩，也同时发现了一些问题。我们特车队要积极把此次活动中好的方式、方法，广大员工乐意接受的活动内容努力长期坚持下去，当成一项长期任务来抓，不断持续改进不足之处（如习惯性违章问题等等），争取在原有安全生产工作的基础上有一个很大的提高，把我单位的安全生产工作做的更好。
车队安全生产月总结 第3篇
自进入六月份以来公司根据上级号召，积极开展“安全责任、重在落实”为主题的安全生产月活动。本次活动我们周密布署制定活动方案，以宣传国家法律、法规，增强全体干部职工的安全意识为重点。加大安全检查力度，有效的控制了各类事故的发生，保证了安全生产，取得了显著成效，现将公司二一一年“安全生产月”活动总结如下：
一、加强领导，提高认识，强化管理。
首先成立了安全生产活动领导小组，由总经理全面负责，分管经理靠上抓，主管部门严格抓。建立了监督、监管体系，制定了相应的职责制度，明确责任、层层分解、逐级管理。让广大干部职工从思想上彻底认识到安全生产的重要性和必要性，真正把认识转变为高度警惕融汇到日常工作中去。形成安全生产无小事，人人关心安全，安全关系到人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育、宣传栏、横幅、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。
提高全员的安全生产素质，保证安全生产宣传的针对性和实效性。对特殊岗位、工种、作业人员，进行专项培训管理，提高专业技能，将各类隐患事故降为零。
三、补充完善各项规章制度，防患于未然。
各科室在“安全生产月”活动期间，针对各自的工作实际，补充完善了各种规章制度，并严格执行。公司同时将制度张贴到各科室，让职工在工作中有章可循、有法可依，杜绝了违章作业所造成的各种不良后果。
四、根据活动实施方案的要求，组织公司全面大检查。
根据方案要求各单位进行自查、自纠的同时，公司组织了全方位的安全大检查，检查组织有分管领导带队，组织主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查。本次大检查，随查随纠，立即整改，不流于形式。有这次活动的督促给安全生产工作打下了坚实的基础。
总之，通过本次活动的`开展，在公司上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，也取得了较好的成绩。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到目的以月促年，全年无事故的目的，使各项任务顺利完成。
车队安全生产月总结 第4篇
20XX年第一季度，我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作，根据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任
为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全
根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的`作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全生产责任目标。
三、加强安全管理，确保春运安全
为确保20XX年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了GPS监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
四、存在问题
20XX年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理。
车队安全生产月总结 第5篇
回顾一年来，我们主要抓了以下几方面的工作：
一、加强出车率管理，确保按时完成作业任务
为了提高大列接卸速率，我公司从5月份起采取了出车率考核的管理方法。即：单月车辆出勤率达不到80%的车辆，公司收回港内倒运牌照。自从执行此项规定以来，第一个月6辆车因出勤率不达标被摘牌子。收回的牌照由具备出车能力但没有牌照的车主进行抽签，继续参与港区作业，以此类推。三个月后，出车达标率达到了100%。此项措施，即提高了接大列的速率，又调动了车主、司机的出车积极性，同时降低了内耗，可谓一举三得。
二、严格按照安全标准化工作要求开展安全工作
（一）建立健全机构，落实安全生产责任制，完善各项规章制度
我公司安全管理工作采取由生产经理领导，安质经理主抓，各值班队长具体落实的机制，层层管理，分层负责，确保安全工作落到实处。20xx年，我公司以落实安全标准化为契机，逐步修订了《安全生产责任制度》、《安全生产责任制考核管理办法》、《安全生产会议管理办法 》、《事故隐患排查治理管理办法》、《安全生产投入资金保障管理办法》、《劳动防护用品管理办法》、《安全生产检查管理办法》、《安全生产培训管理办法》、《安全生产奖惩管理办法》、《员工考核细则管理办法》、《集装箱下线作业管理办法》、《GPS监控系统临时管理规定》、《作业过程中使用手机的管理办法》、《事故报告和调查处理管理办法》、《危险源点管理办法》、《安全生产事故现场处置方案》等16项制度，使管理与实际更贴切，做到安全管理有章可循。
（二）加大安全教育培训力度，增强员工安全知识技能
20xx年我公司新进员工xx人，其中xx人已离岗，针对人员流动性大这一现象，我公司不但坚持做好岗前三级安全教育培训工作，并且对在岗员工坚持每月全员培训一次。培训内容包括安全基础知识、现行法律法规、港区各项安全规章制度、岗位安全操作规程、危险源辨识知识、应急救援知识。安全月期间，我们还举行了安全知识竞赛，既验证了员工对安全知识的掌握情况，又提高了员工们学习的积极性。
通过培训，增强了员工的安全知识，提高了员工的安全意识与安全技能，为今后的安全生产工作打好了坚实的基础。
（三）加大安全检查力度，消除事故隐患
违章是催化事故的肥料，隐患是滋生事故的土壤。加大安全检查，鼓励自查自纠，是抓好安全生产工作的重要一环。我公司安全检查工作实行工作现场日查，车辆设备班前司机自查、安质经理每周抽查的工作方法，时时刻刻不忘向员工灌输“高高兴兴上班来，平平安安回家去”的思想。20xx年以来，查出大小违章及设备隐患xx余项，落实罚款xx余元。诚然，处罚只是一种管理手段，并不是最终目的。我们的最终目的是消除隐患，确保安全。
（四）从业人员持证上岗
按集团要求，所有从业人员都必须持有使用单位下发的上岗证才能从事港 区作业。除此之外，我公司港区作业人员要求板车司机要求持B本及以上，铲车司机要求持C本以上，正面吊、叉车司机，必须取得技术监督局或行政审批部门下发的特种作业操作证。不具备双证的不予录取，禁止作业。
三、按集团要求开展质量管理体系认证工作
自20xx年5月起，按集团要求，我公司开始推进质量体系认证工作，到现在为止已历时半年。我们经过了培训学习，前期收集资料，根据GB/T19001-20xx中的条款修订相关管理制度，形成支撑文件的记录，再到文件下发体系试运行。在此过程中，我们发现了很多管理上的不足。通过逐步发现，逐步修改，逐步完善，使公司的管理水平得到了逐步的提高。
虽然我们取得了一定的成绩，但是也存在一些问题。偶尔的违章违纪虽然无伤大雅，但也说明了在安全管理方面我们还有很长的路要走。总之，在新的一年里，我们要再接再厉，扬长避短，再创佳绩。
车队安全生产月总结 第6篇
一、落实消防安全责任制，健全消防安全制度。
重点对人员密集场所、物资集中场所消防安全检查、火灾隐患地段大力开展消防安全检查，检查范围全面覆盖我市机动车维修企业、运输企业、客运企业、危货企业、驾培机构。检查过程中，执法人员认真核对企业的营业执照、道路运输证等证件，现场检查了灭火器、应急灯、防火门等消防设备，并严查消防器材不足、杂物乱堆乱放、消防通道不畅通等消防隐患。同时，我局各执法中队对辖区烟花爆竹、加油站等企业进行消防安全检查，对发现的火灾隐患彻查到底，对不能保证安全的，坚决责令停业整顿。共出动执法人员230余人次，出动执法车辆41车次，检查了37家企业，发现隐患12项，包括消防器材不足，杂物乱堆放、站场内消防沙没及时补充、无消防铲、违规住人等消防隐患，我局责令上述企业立即整改。
二、全力排查整治火灾隐患，广泛宣传消防安全、开展消防安全大检查行动。
开展丰富的宣传教育活动。一是在站场、站点人员集中的地方广泛张贴标语，使消防安全深入人心；各站场开展了消防安全宣传教育工作，对消防知识进行了重点宣传，对检查过程中发现问题及时处理。做到了每次检查、有记录、有落实，从而使消防安全防控辐射到辖区内重点地段和每个角落。二是加强日常工作管理和阶段情况总结的同时，真正树立一种防患于未然的安全意识。三是整合各单位力量，组织干部职工进村入户发放宣传资料，大力普及消防知识和技能。四是重点开展对全市客运、危险化学品运输企业安全检查。先后深入客运站、运输公司、出租公司、对客运企业（站）落实安全生产责任制情况、客运车辆驾驶人及车主的安全学习教育情况、“三品”物品检查、客运车辆安全检验的落实情况、客运站（点）的管理情况、客运车辆例保制度、客运车辆出入站情况、对违法驾驶员采取的措施等进行了检查。就客运车辆安全状况、安全技术性能方面、车辆GPS系统、配置灭火器、破碎锤等设备进行了重点抽查。通过全方位、无死角、拉网式的消防安全检查，有效消除了交通运输行业消防安全隐患。
下一步，我局将消防安全工作深入持久地开展下去，进一步提升公众防范能力。对发现的安全隐患问题进行复查，杜绝一切存在的安全隐患，并对经责令整改，拒不配合的企业，将移交市消防大队依法进行处理。
车队安全生产月总结 第7篇
20xx年物流车队在公司的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，在各分公司的团结协作、密切配合下，克服了运输路线长、任务繁重、车况老化、人员紧缺、道路条件复杂等困难，紧密结合实际开源挖潜，通过不懈努力，顺利完成年初制定责任制目标，现将一年来主要工作情况总结如下：
一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项预定任务
1、全年元，翻斗车产值 万元
2、全年生产用车单位主要是供应处、井下作业处、钻井处、采油厂，其中大型远距离搬钻探设备搬迁 车次，井下搬家 井次， 车次，供应处物资转运 吨，钻井修路 井次， 车次 采油厂打垫层公里。
3、全年LNG半挂车安全行驶 公里，完成物资拉运 吨，完成产值 元，3-4月份克服人员紧张运力不足的困难参加焦石坝会战，在不足半月的时间里利用改装LNG双燃料半挂完成长途搬迁15车次，525吨的搬迁任务。
二、严格队伍纪律，增强团队意识，打造一流车队
1、物流车队成立以来，一直承担着繁琐而艰巨的油田物资设备拉运任务，如果政治敏感性弱、思想意识不过硬，就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足，就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务，甚至可能出现更大的偏差。因此，无论运输任务多么繁重、多么繁忙，车队都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，定期不定期组织开展思想政治教育。
2、结合集团公司各项规章制度，利用班前会和周一安全例会的机会，对全体干部职工进行宣讲，深入扎实开展行风行纪教育，帮助全体员工澄清了一些模糊认识，了解公司发展趋势，紧跟形势，自觉树立起“内强素质、外树形象”意识，进一步增强了车队团队执行力和凝聚力，12月10日以99分的高分顺利通过文明车队验收。
3、不断摸索积累LNG/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员紧缺问题，一面积极招聘引进半挂司机，一面内部进行抽调，确保了半挂班正常运行。
4、关心驾驶员在工作生活中遇到的困难，主动提供帮助并协助解决，注重培养驾驶员对车队的集体认同感，车队临时任务和早车比较多，为解决驾驶员早晚班出车回家的问题，专门安排的士接送确保驾驶员无论什么时候都来得了回得去。
三、狠抓安全教育，强化安全意识，确保安全生产
1、按照工程公司安全管理要求，制定并严格落实安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位置。
2、通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念。
3、积极推广“千分制”，并且严格考核，全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。及时规范和完善安全基础资料和两表一卡资料，广泛宣传交通安全知识，逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。
4、经常利用各种时机开展安全教育，根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排，定期召开安全例会，组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。全年开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次。全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
5、定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“LNG安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“LNG安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，为LNG车辆驾驶员配备专业防溅面罩和防低温手套，保证了日常使用维护的安全。
四、树立服务意识，克服车型短板，提高车队效益
1、坚持干部带班制，车队生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，为保证生产顺利进行，车队干部经常深入现场、观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决，确保用车任务优质高效完成，全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个
2、根据已有车型合理调度，对各单位提出的用车要求进行合理安排，实在没车的情况下耐心解释原因并征求用车单位意见改变用车时间保证用车计划不会流失。
3、明确驾驶员职责，对于报到不准点、服务被投诉、影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，赏罚分明，全年
4、加强了与客户之间的沟通联系，每月定期进行1-2次客户质量回访，听取用户批评和意见，及时改进，进一步提高服务质量
五、树立节约意识，加强成本控制，提高运营效益，
1、建立健全标杆管理制度，坚持开展“比学赶帮超”活动，根据车型通过详细且连续的比较分析，分别建立目标值和标杆值，帮助驾驶员寻找、确认、跟踪、学习并超越自己的成本替代率，超过或达到标杆值的车辆进行奖励，让全体驾驶员通过“比”，知道本身不足；通过“学”，明确前进方向；通过“赶”，清楚目标距离；通过“帮”，实现自身价值；通过“超”，切实得到提高。通过这些措施年底中卡替代率较年初减低了%，翻斗降低了%
2、严格执行车辆报修报备制度，配件材料的使用领取必须通过车队干部和驾驶员签字确认，可以通过拆旧使用的配件在确保质量完好的前提下尽量不领新的，磨损较少外表割裂的轮胎经过修复后当做备胎使用，通过这些措施节约修理费用26600元。
3、日常办公精打细算，尽量做到物尽其用，任何东西都不轻易丢弃，用过的打印纸收集起来，反面用来打印草稿和非正式文档，破损的篷布仔细进行粘贴缝补继续使用，办公耗材向领导请示后在网上购买，打印机的硒鼓实体售价135元，而网上只要40元。
六、存在的不足和困难
虽然20xx年完成了工作任务，尽到了应尽的职责，但对照上级要求和兄弟车队取得的成绩，还存在一定的差距，当前面临工作上的不足和困难主要有以下几点：
1、管理力度不够，个别驾驶员还是会出现习惯性违章和“低、老、坏”的现象。
2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
3、生产管理系统和车辆定位系统已经建立，但相关制度台账的建立健全，基础资料的录入，系统的熟练掌握应用，切实的提高效率产生效益还有大量工作要做。
4、LNG双燃料车辆经过一年的运行，有些车辆产生了较好的效益，但还有部分车辆因为系统故障频发、油气消耗变动较大等原因无法进行正常运营，至今未取得理想效益。
七、明年工作重点：
1、继续加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章，提倡文明驾驶。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的行风行纪管理和千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为加倍处罚。
4、加强车辆设备的维护保养。加强设备的日常维护和保养工作，严格执行“三检”制度，不让设备带病运行，确保安全生产工作顺利进行
5、20xx年焦石坝地区计划投资几十亿元，钻采130口气井，压裂100口，14年天然气产量将达到600万立方，随着焦石坝地区开采高峰的来临，山区之间的大型搬家和物资拉运逐渐增多，要进一步加强长途安全运营管理和山区道路安全行车教育。
6、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
7、强化成本意识和市场意识。进一步做好“比学赶帮超”等挖潜增效工作，提高服务质量，定期进行客户回访，在稳定现有市场份额基础上，积极争取新用户拓展新市场。
今日工作的总结不等于明天高枕无忧；今年的严格管理是明年工作开展的基础，虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新，采取更加有力和有效的措施，努力把物流车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的优秀团队。
结尾：非常感谢大家阅读《车队安全生产月总结（推荐7篇）》，更多精彩内容等着大家，欢迎持续关注华南创作网「hnchuangzuo.com」，一起成长！
编辑特别推荐： 车队安全生产月总结， 欢迎阅读，共同成长！