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观看厉害了我的国观后感 第1篇
看完《超级工程。中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当 于一个地面飞行的机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难，观后感《超级工程Ⅱ观后感》。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。
两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。 所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
观看厉害了我的国观后感 第2篇
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事?央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道自20XX年1月1日开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的?法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上?，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动?国际化的表达?和?市场化的路径?的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
观看厉害了我的国观后感 第3篇
有幸观看了大型纪录片《厉害了，我的国》，在“何谓中国”的直观感知和深切领悟中，对党的十八大以来中国的发展和成就有了最全面的认识，对党的十九大描绘的新蓝图有了更加清晰和坚定的理解。
这部纪录片，以纪实手法拍摄，用讲故事的方式，用一系列数据来展示成就。90分钟大气磅礴的画面，让观影者看到了日渐凝聚、坚不可摧的中国力量。
当伟大工程、协调发展、绿色中国、共建小康、保驾护航、构筑人类命运共同体等若干主题依次层叠铺设，渐次展开，徐徐打开的画卷、娓娓道来的发展过程让整个观影过程在紧凑中愈显激动和自豪。而寓于生活点滴之中呈现着新时代取得的历史性发展和变革，更加真切感受到初心力量的伟大与磅礴，更加直观和体会到在“小家”与“大国”之中正在赋予各种改变的最重要的核心，那就是中国魅力，中国力量，中国精神。
当中国桥、中国路、中国车、中国网、中国港这些特别的富有时代成就的中国名词在耳边响起，当展现西气东输、西电东送、南水北调这些伟大工程画卷在眼前展开，当同我们一样的普通群众的幸福笑靥朴实话语呈现在视听空间时，内心在自豪感、参与感、荣耀感的交错中，共同升华为幸福感。那一刻，我更加感受到幸福是奋斗出来的。十八大以来的中国成就，不是一蹴而就，不是简单勾勒，而是运筹帷幄精诚奋斗细致描画出来的，是新时代的领导人带领着广大中国人民共同奋斗出来的。
当看到许许多多伟大工程是同我一样身份的央企员工研发制造完成的，内心的成就感就更为强烈。那个时刻，我明白，我身边的同事们也正在自己的岗位上脚踏实地，用每一次业精于细的工作任务的完成，用每一个夜以继日的坚守，为社会的发展输出源源不断的清洁能源。当看到一个个年轻的团队正在成长为中坚力量，正在用年轻的智慧擎起中国发展的重要力量，观影中的我，更是感受到了担当与奉献，责任和信心，不仅仅是出现“青年强而国强”的豪言壮语中，更是承载在当今社会发展的重要领域中，也是根治于每一个中国青年的每一个奋斗的努力之中。
纪录片中，中国语境讲述着中国故事。迈跬步，自为之，必见寥廓江山。在观影中，所有中国人为了共同的中国梦努力奋斗的纪实，给了我最震撼的感动。回望，我们探索改革创新发展的每一步，在改变思维中凝聚共识，在前行摸索中激发斗志，取得了贴着我们独特奋斗标签的珍贵成果;抬眼，新的时代新的蓝图中，更能感受到更加艰巨的责任与使命。
对于当代中国，对于我们所处的时代，有太多欣喜的感动，有太多美丽的梦想需要实现。
梦开始的地方就是起航。新的时期，于我的企业，从顶层设计到思路落地，从深入对标到探索实践，从取得成果到广泛推广，都需要在追梦中为每一个思路赋予了更加丰富的涵义，增加了更加生动的体现;新的时代，于我，于身边的每一个人，都需要坚守着每一个朴素的梦想，不忘初心，认认真真做好每一项工作，积极争取每一次机会，以新的勇气、新的精神，以勾勒当有凌云笔的姿态，共同完成气象万千起大城的目标。
观看厉害了我的国观后感 第4篇
看完大型纪录片《厉害了，我的国》感触很深，受益匪浅，浩瀚伟大的中国像一条正在腾飞的巨龙，五十六个民族血脉相连，并肩前行。
党的十八大以来是中国砥砺奋进的五年，在新一届以习近平同志为核心的党中央领导凝心聚力、奋勇向前的带领下，取得了一些过去没有取得的成就、办成了一些过去想办而没有办成的事情，一系列的中国桥、中国路、中国车、中国网、中国港，无数个中国符号汇聚成一股中国风，将中国织成一个蜘蛛网、更加紧密，更加团结，引领中国走向更加繁荣、富强。
“圆梦工程”透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级伟大的工程，让我们领略了这五年来，以中国高铁为代表的一张张中国基础设施建设的大网，编织起人民走向幸福、美好的希望，托起中华民族伟大复兴的中国梦。用“圆梦工程”带来的获得感，在中国经济砥砺前行的五年间，以中国铁路为代表的身影，用脚踏实地的足迹遍及祖国的万里河山，为各族儿女带来了美好的期待，
看到纪录片中一个个庞大的工程，我激动不已，感慨祖国的繁荣与强大，仅仅五年我们就取得了如此辉煌的成就。
小时候看抗战剧，共产党员总是宁死不屈的形象，我觉得只有这样一个砥砺奋进的党和国家才能赢得千千万万仁人志士的一片赤胆忠心，愿意为之抛头颅洒热血。他们所期待的民族复兴，国家昌盛终将到来，而我们，将继承他们的志向与信念，为了我们心中梦想创造一个美丽中国。
作为马场普通的一员，为片中出现的高铁而感到深深的自豪!未来我们更应开拓进取、奋勇向前。立足本职工作，攻坚克难，为新发展、新成就作出自己应有贡献。站起来、富起来、强起来是每一个马场子弟的期望，每次改革都是马场发展的路口，我们在一步步的努力中，实现发展的跨越。创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，如同一条将全场干部职工群众联系在一起的纽带，社会主义核心价值观的共识，正在逐渐的深入人心。
中华民族伟大复兴，举世称道。圆梦有我!看到日益强大的祖国，我们的生活会越来越好!祖国强大是我们最伟大的后盾，让我们更加有底气。我们即使是汪洋一粟，也一定会滴水穿石。
观看厉害了我的国观后感 第5篇
港珠澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域,建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘,将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中,让我油然而生一种敬服,对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
一、工程概况
港珠澳大桥主体建造工程于20XX年12月15日开工建设,以期于20XX至20XX年完成,投资超700亿元,约6年建成。复杂的海床结构,恶劣的自然环境,超长的跨海距离,工程们要挑战海上建桥的极限。伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。这里也是世界上最繁忙的水道,每天约有4000多艘船只通航,这座大桥需要坚固到能够抵抗强烈的撞击。这里有三个重要国际机场,保证航空与桥梁的安全也是设计师们要面临的难题。除此之外,要考虑桥梁的阻水率,如果超过10%的阻水率,势必会造成河沙淤积,威胁航道的安全,同时未来的伶仃洋面临很可能变成一片冲积平原的危险。还有一种看不见的危险“氯盐”,也会大大的威胁桥梁的安全。跨海大桥、海底隧道、人工岛,每一项任务都充满了未知的挑战。
二、工程难题及解决方案
工程在施工建设中有三大难点:一是安全问题,大桥经过珠江口几个主航道,每天有4000艘船舶通过,需要确保工程建设和航运建设不会产生大的冲突;二是环保问题,大桥经过中华白海豚生态保护区,需要最大程度地减少工程建设对白海豚的影响;三是水文环境问题,大桥建设不应改变珠江口已经形成的两河三滩的水文环境。
港珠澳大桥对珠江口水文环境最大的影响来自人工岛的建设。采用沉管隧道方案,将使人工岛面积控制在一个合理的范围,显著减小人工岛的阻水率。此外,由于施工区域要穿过中华白海豚生态区,大桥的设计和建设团队充分考虑了白海豚的“生活质量”,已经制定了一整套保护措施。
三、我的感触
纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据,工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验,在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。
感触一:严谨认真的态度
观看影片后,对现实工作带来了很大启发,平日里我们总是提出各种困难,各种施工条件不满足施工,各种外在条件不符合要求,无法正常施工,无法保证工期,质量要求太严,无法保证等各种理由。在超级工程中,里面的各个工程面临的困难非常之多,质量要求非常严,但是他们克服了,那是什么原因,工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作,才能有严谨认真的态度来对待。
感触二:详细周密的计划
其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事,绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它需要详细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际!当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。
感触三：精诚通力的合作
影片中，超级工程所需要的种.种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
四、结语
港珠澳大桥，中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，这是世界上最长的海底隧道，这是最巧妙的东西人工岛修筑方案，它将连起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
观看厉害了我的国观后感 第6篇
“我们都有一个家，名字叫中国”正如《龙的传人》歌词中讲的，我们是华夏族，我们的祖先世世代代都生活在这片华夏土地上——中国。每人都有一个富强中国的理想，现在，我就说说我的吧。
如今，我国某岛事态严重化，虽然中国现在很强大，但我认为，中国的国防实力还需加强，所以我想成为一名飞行员，守护我们祖国的这片蓝天。
要想成为一名飞行员，就得从细节做起，从一点一滴的小事做起。首先，我应保持一个良好的视力，其次，学习成绩应当优秀，拥有一个良好的视力是我这个梦想的基础，也是关键，因为我要是没有一个良好的视力，学习再好，实现这个愿望也是无稽之谈，其次，若是学习不好，视力好也没有用，没文化，就是个睁眼瞎，所以，两者缺一不可。
我认为以上都不是过于的重要，最最重要的是，人要有个好的思想品德，也就是拥有做人的道德标准，中华民族有着五千年的文明历史，我要吸收精华，去其糟粕，提高自己的.文化修养和道德标准，为自己插上腾飞的翅膀，才能够实现我们的中国梦。
说起中国梦，我还有一个，就是从事医学，而且还要当一名军医，虽然军医不能到前线打仗，但在所有的战争中军医往往也是非常重要的角色，因为如果没有军医，那些打仗受伤的战士便不能及时受到医治，后果将不堪设想，军医的效率提高了，打胜仗的几率也会随之而上升。
“少年强，则国强;少年智，则国智;少年进步，则国进步”这句出自梁启超先生所著的《少年中国说》中的名言，激励着无数的青少年的成长，其中也包括着我。作为新时代的少年，我们的主要任务就是学习知识，增强本领，那样才可以长大后建设和保卫我们的民族，建设和保卫我们的国家，那样我们的民族和国家才会更加强大，我的中国梦—强国梦!才会早日实现!
观看厉害了我的国观后感 第7篇
你眼里新时代的中国是怎样的?国家富强，人民安康，安全便捷，绿水青山?我来告诉你，这些都是中国新时代的模样。3月2日，党委的号召，带领我们走进电影院，观看了这部反映党十八大以后的五年，中国在创新、协调、绿色、开放和共享的新的发展观念引领下取得伟大成就的记录片——《厉害了，我的国》。
港珠澳大桥、“复兴号”动车组、大飞机C919、水路两用大飞机AG600、最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”、“蛟龙号”深海探测器、量子科学实验卫星“量子号“等等，影片中出现的这一系列科技成果、工程成果不由得让人心潮澎湃，有说不尽的自豪感溢在心中，道的出的幸福感扬在脸上。无论是”中国路“，还是“中国桥”，无论是“中国车”，还是“中国港”，从“中国制造”到“中国创造”，中国的发展、中国的智慧、中国的力量、中国的成就都是世界瞩目的事实。每一个中国人、每一个中华儿女都感受到了中国的强大，今天我们要为祖国“打call”!
“遥远的东方有一条龙，他的名字就叫中国;遥远的东方有一群人，他们全都是龙的传人。”只是今天，中国已不再遥远，科技让中国这条巨龙腾飞。
科技兴、民族兴;科技强、民族强。党的十八大明确提出“科技创新是提高国家社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置。”如今的中国，科技成果已经影响了人们生产、生活的方方面面。正如电影里港珠澳大桥总工程师林铭所说：“只要你想怎么干，我们国家现在，都有能力去实现”。科技强国让中国人民对美好生活有了更高的追求。作为一名建材人，我更深的感到科技强国背后的光荣与责任，因为在这些科技成果的背后，我能看到我的同事们奋斗的足迹!中国建材助力中国科技，科技强国——厉害了，我的国!
“一玉口中国，一瓦顶成家，都说国很大，其实一个家，一心装满国，一手撑起家，家是最小国，国是千万家。”小家的红火离不开大国的兴旺，大国的富强也离不开每一个小家乃至全国人民的聚力。
这是一种家国相依的情怀，这是一种国泰民安的愿景。党的十九大报告中指出：“要动员全党全国全社会力量，坚持精准扶贫、精准脱贫，深入实施东西部扶贫协作，重点攻克深度贫困地区脱贫任务，解决区域性整体贫困，做到脱真贫、真脱贫。”就像影片中驻村扶贫的干部一样，他们为每一家每一户的脱贫工作，不知道下了多少功夫，走了多少路。在“精准扶贫”指导理念引导下，十八大的五年来中国累计有5564万人脱贫。“小康路上一个都不能掉队!”因为我们的党知道，只有千千万万的小家富裕了，我们中国这个大家才能安康。脱贫攻坚——厉害了，我的国!
“全世界都再说中国话，孔夫子的话，越来越国际化;全世界都在说中国话，我们说的话，让世界都认真听话。”兼容并蓄、交流互鉴，一个开放的中国，正屹立在世界的东方。
当悠远的驼铃声穿越历史的星空，昔日的落雁孤烟幻化成一条条蜿蜒的铁路，古老的丝绸之路再一次熠熠生辉。随着“一带一路”战略的开展，中国在开放的道路上走得更加坚定、从容、自信。党的十九大报告指出：“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享的原则，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”开放是国家繁荣发展的必经之路，既要让自己过得好，也要让别人过得好。这是一个大国的责任，大国的姿态，大国的气度。开放共赢——厉害了，我的国!
看完整个影片，好像在影片中也看到了我自己，因为我和大家一样，都在为厉害的中国贡献力量。习近平总书记说过：“我们比历史上任何一个时期都更接近中华民族的伟大复兴。”的确，中华民族伟大复兴的中国梦需要我们更多的人一起奋斗。每一个奋斗的身影，每一个点燃的梦想，都在创造着这个全新的时代。
观看厉害了我的国观后感 第8篇
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展，超级工程Ⅱ观后感。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，20XX年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到20XX年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32。645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164。851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城(重庆)到江陵(荆州)的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。
现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
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